细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。
MMD双驱有同步齿轮吗
论文揭秘本田iMMD电驱系统 知乎
2017年7月1日 — 与丰田和通用的电驱系统不同，本田iMMD电驱系统使用平行轴齿轮轴与离合器。 发动机无法在低速时直接驱动车辆（发动机直驱齿轮对应发动机转速过低），而高速时的加速发动机又必须介入（电机高转 2020年5月24日 — 下面两张图分别展示了iMMD系统机械结构图和THS机械结构图，同时对比了不同动力源工作的齿轮副的个数，可以看出iMMD系统比THS的动力系统能量传递路径还要简单， 更少的齿轮副意味着传动路径 混动系统架构之本田iMMD 知乎2019年1月18日 — 本田iMMD混动汽车在高压锂电池电量正常时，起步及初期前进行驶或者倒车行驶时，均采用纯电动机驱动模式，该模式行驶时驱动电机为唯一的动力来源，发动 浅析本田iMMD混合动力系统2022年8月9日 — 20L发动机+双电机以及离合器，本田以此推出了纯电、发动机供电行驶、发动机直接驱动车轮三种驱动模式。 而正是依靠Sport Hybrid iMMD，本田在混动领域逐 雅阁第三代iMMD双电机混动系统解读 懂车帝
本田第四代iMMD混动技术解析 懂车帝
2023年3月11日 — iMMD鲜明的将工作模式分为EV驱动、混动驱动和发动机驱动三种模式并能够智能切换。 EV驱动和混动驱动模式下，发动机不直接驱动车辆。2022年11月16日 — 上一代系统搭载单电机+7速DCT的并联系统，但新款车型采用大幅降低油耗的双电机式（SHiMMD）；iMMD通过电机驱动低中速区域，在高速行驶一级突然加 本田飞度混合动力系统iMMD技术解析 懂车帝2021年1月14日 — 雅阁混合动力汽车搭载了 iMMD 双电机系统，整车动力来源采用了以驱动电机为主，发动机为辅的设计，可以实现纯电动、混合动力以及发动机直驱的模式功能。 纯电动模式下利用驱动电机驱动车轮；混 深度解读混合动力汽车双电机驱动系统 设计与开发2020年11月3日 — 4设立独立倒档轴：倒档轴并没有借用其他齿轮，而是单独设计倒档轴，轴上有单边同步器和输出齿轮，并设有驻车齿轮，从而优化空间。本田飞度混合动力系统iMMD技术解析汽车新车用车养车
[完结篇] 本田iMMD混动架构解读笔记（Toyota
2024年3月30日 — 本田iMMD（Intelligent Multi Mode Drive，智能化多模式驱动）双电机混合动力系统主要由 20L阿特金森循环双顶置凸轮轴可变气门（DOHC iVTEC）汽油发动机 、 高功率双电机（电CVT） 、控制双电机 2011年4月24日 — 因此对于机械对称性良好的大跨度龙门系统而言，同步误差的主要来源是共模力而非差模力，因此解决此类型的龙门双驱同步问题的最佳手段是力的交叉解耦。对于机械结构对称性不太好的大跨度龙门双驱系统而言，力交叉和位置误差交叉解耦就必须同时使用。龙门双驱或多驱系统的同步控制的解决方案(2)专业自动化论坛 2020年5月3日 — 二双气缸同步运动控制：气动系统的同步运动控制主要体现在于接线上面。由于气体的可压缩特性，气动元件很少用作过程的控制，主要用于起始点的位置控制。也正是这个原因，不像电机驱动那样过刚则 一山不容二虎？双动力同步驱动怎样处理较好 知乎2024年4月1日 — 总之，原创案例程序5 伺服精准同步程序，是一种非常优秀的伺服控制解决方案，该方案具有高精度、高速度、低延迟等优点，适用于对同步速度要求比较高的场合。伺服精准同步程序方案的核心是将编码 西门子博途1500双驱同步编程实例分享，结构化编程
科学瞎想系列之八 直驱风力发电机组为什么不用双馈异步发电
2016年12月9日 — 目前主流风力发电机组的技术路线主要有三种，一是直驱型机组，即不要齿轮箱，风轮直接驱动发电机，这种发电机转速很低（大约在每十几到二十几转），体积重量很大 ; 二是双馈型机组 ; 即风轮通过三级升速的齿轮箱，驱动双馈异步发电机，通常发电机的2023年6月14日 — 极槽配合： 本田正在大规模应用的第三代iMMD混动双电机采用的 12极72槽 的整数槽设计，舍弃了之前的8极48槽（驱动电机普遍采用该极槽配合）整数槽配合。 本田为什么会这样做呢？12极72槽这个极槽配合有啥优点呢？本田iMMD电驱技术进化方向电机篇 懂车帝2022年12月19日 — 有了高刚性身躯，才能承载第四代iMMD混动系统的强劲电驱性能。 高功率电机最大功率135kW，强大扭矩315Nm。动力性能媲美30L V6发动机，可瞬间爆发，提供强劲加速。电控系统进一步优化，其平顺、线性的动力输出广受赞誉：“车随意动，像纯 丰田THS和本田iMMD你更看好哪一个？ 知乎2023年3月17日 — 精妙的工作逻辑，高超的动力单元，让第四代iMMD双电机混合动力系统实现了全场景电驱输出与智能动力切换，在保持强劲动力的同时，还能提供平顺静谧的驾乘感受。简单却可靠的结构设计，在耐久性上也有更高的保障。这就是本田iMMD的魅力。搭载第四代iMMD！东风本田全新一代CRV e：PHEV有多强
MMD双齿辊破粹机使用说明书 百度文库
MMD双齿辊破粹机使用说明书2 调试调试电机： 启动润滑油泵电机。 判断方向以油桶外的箭头与油桶内搅拌页旋转方向一致。 启动主电机 判断方向以破碎轴的旋转方向正确为准。 如双驱动电机，严禁两台电机同时启动调试。单台调试正确后，再两台电机同时2023年11月3日 — 双馈机组 双馈机组的叶轮通过增速齿轮箱与双馈异步发电机转子相连，转子的励磁绕组通过变流器连接电网，定子绕组直接联网。机组可以在不同的转速下实现恒频发电，调速范围较宽、有功和无功功率可独立调节，具有转速高、转矩小，尺寸较小、重量小，成本低等优点，通常适用于小型电机 风电发电原理四大技术路线：双馈机组、直驱永磁机组、半直 2021年3月2日 — 方法1：采用专用的双驱控制器，比如台达ASDAM伺服驱动器，一个驱动器可带23个伺服，内置龙门同步功能。 方法2：采用台达ASDAA2伺服驱动器，采用脉冲型上位机，对上位机无品牌要求，两个驱动器的编码器反馈信号相互交叉的方式，详细架构及相应参数设置参考附件。浅谈龙门同步 工控人家园2016年3月7日 — 例如，一个转速1000的电机，通过皮带带动的齿轮转，齿轮转速应该也是1000 就像上面说的，同步 是个问题。还有个问题，如果是一般电动机，它是有额定速度的。可以因为负载拖慢，皮带打滑。但是想超越这个速度，并且正常运行，可行性不 能否用两台电机叠加动力带动一个齿轮? 知乎
一篇号称全网“最全、最彻底”丰田混动系统解密文章
2020年5月27日 — 动力、油耗都有着不错表现，THSII真的完美吗 ？鉴于插电混动版车型在中国市场的热销，丰田于2016年基于第四代普锐斯车型又推出插电式混动版本的普锐斯Prime。与非插电混动版本相比，THSII1系统 七． MMD 破碎机调试 1调试规程 检查破碎机所有联接部位，是否全部正常装配。 检查主电机和润滑电机。 检查减速器内齿轮油油量。 检查液力偶合器的充液量。 检查齿轮联轴器内的润滑脂量。 检查同步齿轮箱内的齿轮油油量。MMD双齿辊破粹机使用说明书 百度文库2019年2月21日 — Unrestricted 9 C o p y r i g h t ã S i e m e n s A G C o p y r i g h t y e a r A l l i h t s r e s e r v e d A区域（“SyncProfileReference”=0，使用动态参数进行同步） 1 使用“Exe”开始“MCGearInPos”作业 (A1)。202/2019 S71500/1500T 同步功能介绍 西门子中国2023年6月12日 — （3）半直驱式特点：半直驱是指风叶带动齿轮箱来驱动永磁电机发电，它是介于直驱和双馈之间，齿轮箱的调速没有 双馈的高，发电机也由双馈的绕线式变为永磁同步式。避免了直驱式驱动方案和高速齿轮箱驱动方案的诸多缺陷。融合直驱型和 三种风力发电技术介绍：双馈式、直驱式、半直驱式～
深度解读混合动力汽车双电机驱动系统 设计与开发 AI汽车网
2021年1月14日 — 混合动力汽车在换挡过程中，需要进行多动力源的协调控制。比如在带有双离合器的双电机系统中，发电机和驱动电机这两个双动力源分别通过各自的离合器与变速箱输入轴进行耦合，并经由同步器传递到相应挡位的齿轮，再通过变速箱输出轴传递到车轮。2022年11月9日 — (S71500T) (S71500T)STEP 7 V18 及以上版本的 S71500/S71500T 同步操作功能 2022年1月5日 — 同当前市场流行的双馈技术路线、直驱永磁技术路线相比，中速永磁技术路线有什么差异化优势？从直驱永磁到中速永磁，金风科技技术路线转轨的背后又有何考量？带着上述问题，华夏能源网日前采访了金风科技国内陆上产品线总监周桂林。金风科技“转轨”：全新一代中速永磁产品受欢迎2022年11月16日 — 上一代系统搭载单电机+7速DCT的并联系统，但新款车型采用大幅降低油耗的双电机式（SHiMMD）；iMMD通过电机驱动低中速区域，在高速行驶一级突然加速时仅通过发动机或电机与发动机混合驱动行驶，在高效区域通过电机与发动机驱动行驶可降低油 本田飞度混合动力系统iMMD技术解析 懂车帝
本田第三代iMMD混合动力系统简介 知乎
2020年4月4日 — 图12 iMMD混动系统 2 本田第三代iMMD混合动力系统结构 目前iMMD混动系统已经发展到第三代，该系统主要由阿特金森（Atkinson）循环发动机、电动无级变速器ECVT（内置发电机、驱动 2007年7月20日 — 在一些特殊场所,为了平衡驱动，对于单个负载采用双侧同步驱动的方法。 比如两台伺服分别装在负载的左右两边，同步驱动负载。 问题是在上电开机后需要负载回零，则两台伺服需要同时回零。 不知道大家一般是怎么做的？再来讨论一下双伺服同步回零的问题专业自动化论坛中国 2019年10月22日 — 永磁同步无齿轮曳引机使用说明书 前言 非常感谢您选用本公司产品，我们将竭诚为您提供优质服务。 本司永磁同步无齿轮曳引机（以下简称曳引机）采用了先进的设计理念和制造工艺，产品具有结 构紧凑、体积小、重量轻、能耗低、噪声小、效率高等特点。永磁同步无齿轮曳引机 Mona Drive2021年1月19日 — IMMD属于双电机混动系统，作为本田IMA混动系统的下一代产品，IMMD兼顾经济性和动力性需求，成为丰田THS的有力竞争者。整体结构包括采用方导线绕组同轴布置的双电机系统（发电机与电动机）以及700V高压电控系统、用做发动机与车轮机械解耦 【文章】本田IMMD双电机混动系统简析车家号汽车之家
双馈式风力发电机组与直驱式风力发电机组最大的区别是
2021年8月11日 — 5、双馈风机有齿轮箱，维护量较大；直驱风机没有齿轮 箱，没有维护量；6、到了单机3MW容量以上：双馈的整体尺寸和重量虽然可以控制得住，但是齿轮箱会变得很大；而直驱的发电机就会变得很巨大了，需要拆开来运输，现场分开安装 2024年3月21日 — 本田iMMD（Intelligent Multi Mode Drive，智能化多模式驱动）双电机混合动力系统主要由20L阿特金森循环双顶置凸轮轴可变气门（DOHC iVTEC）汽油发动机、高功率双电机（电CVT）、控制双电机工作的动力控制单元（PCU）、以及由高功率锂离子电池和什么是汽车的 iMMD 混合动力系统？有何特点？ 知乎2024年3月30日 — 2 混动架构 从混动构型上来看，本田IMMD是一个典型的串并联构型。 广义上IMMD系统包括阿特金森循环发动机、eCVT变速箱和动力电池三部分，狭义上的IMMD就是指eCVT变速箱，包括电机、发电机、离合器、齿轮等零部件，为4轴结构。 IMMD的 [完结篇] 本田iMMD混动架构解读笔记（Toyota THS/GM 2022年6月14日 — 在实际项目中，有很多输送线前后电机速度要匹配，也有双电机控制的滑台、龙门架，上下或左右电机速度要一致。同步精度控制不好，容易损坏机械设备，造成设备精度下降。欧姆龙NJ控制器电子齿轮速度同步功能可以解决这个问题。欧姆龙NJ控制器（PLC）控制1S伺服电子齿轮同步运行
齿轮齿条，同步带，丝杠三种传动方式优缺点对比
2018年8月11日 — 在直线传动领域，齿轮齿条，同步带，丝杠三种传动方式最为常见，下面分析一下他们各自的优缺点。 一、齿轮齿条 优点：承载力大，传动精度较高，可达01mm，可无限长度对接延续，传动速度可以很高，>2m/s； 缺点：若加工安装精度差，传动噪音大，磨损2015年5月29日 — 能用一个电机的不要用两个，同步是个问题，不好控制，成本也高，你这样做很容易损坏滑块，至于润滑要考虑是手动，还是自动控制，自动控制的话要加润滑泵，导轨跨距大，看看能不能往中间靠拢下，至于导轨你得计算看选多大的，两个15的双滑块是没有问题的，电机你要计算启动扭矩，加速 双滚珠丝杆+伺服驱动问题 机械设计 机械社区 百万机械 2017年7月1日 — 今天就来聊聊本田雅阁混动版所使用的这套iMMD双电机电驱系统的技术细节。 iMMD的全称是Intelligent MultiMode Drive 发动机直驱模式下，离合器结合，发动机通过齿轮直接驱动 车辆。↑本田雅阁混动电驱系统工作模式细节 如果继续细分，又可按 论文揭秘本田iMMD电驱系统 知乎2022年2月25日 — 在混动圈子里，有一句话叫做：世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他。这已经足以证明业内对于丰田THS混动系统的认可，今天我们就来聊聊这套享誉全球的混动系统的核心部件——行星齿轮机构。丰田ECVT技术详解：独步混动界30年，行星齿轮组是关键？
解读丰田THS双擎技术：没有离合的混动，才是真正优秀的混动
2021年12月31日 — 所以，即便是发动机介入驱动，亚洲龙25L双 擎等车型的油耗也会保持在极低的区间内，降低燃油消耗。值得一说的是，一汽丰田搭载的THS混动系统 2022年5月23日 — 经过优化了的本田第三代iMMD混动系统，也有了与丰田THS 一较高下的实力。iMMD 的思路是根据不同模式的行驶要求对动力进行切换。通过电脑自动判断模式从而兼顾了动力和经济性。比起来丰田的THS，iMMD的思路偏向于带着发电机的增程式新能源 混动哪家强？比亚迪DMi与本田iMMD技术详解 懂车帝变速箱齿轮示例 典型变速箱齿轮的苛刻加工要求令人一目了然：即便是带集成同步齿环的小齿轮也是设计相当复杂的。为了能够有效并精确地进行制造，首先生产两个不同部件，然后进行接合和焊接工艺，以将其相互连接。同步齿轮 EMAG Group2015年6月9日 — 第六章MMD破碎机调试节调试规程检查破碎机所有联接部位，是否全部正常装配。 检查主电机和润滑电机。 检查减速器内齿轮油油量。 检查液力偶合器的充液量。 检查齿轮联轴器内的润滑脂量。 检查同步齿轮箱内的齿轮油油量。检查润滑油桶内的润滑油脂量及油管的联接。MMD破碎 道客巴巴
直驱式风力发电机百度百科
2020年6月30日 — 直驱式（无齿轮） 风力发电机 始于20多年前，由于电气技术和成本等原因，发展较慢。 随着近几年技术的发展，其优势才逐渐凸现。德国、美国、丹麦 都是在该技术领域发展较为领先的国家，其中德国西门子公司开发的（直驱式）无齿轮 同步发电机 安装在世界最大的 挪威 风力发电场，最高效率 2019年1月27日 — 十几二十年的老司机说，现在手动挡都有同步器，降挡不需要补油了，我试了一下不补油，顿挫得我车内的东西都散落一地 手动挡爱好者关哥 8692 34手动变速箱中的同步器总成是怎样实现齿轮同步的？ 哔哩哔哩2018年5月23日 — 项目是这样的，PLC为三菱Fx5u，伺服驱动器为MRJEA，需要控制两轴同步快速运行，类 三菱伺服双轴同步 用户登陆 免费注册 找回密码 站内短信 论坛 工控下载 用户名 密码 输入验证码：工作 综合讨论 资料互助 程序样例 三菱工控 西门子区 三菱伺服双轴同步 工控人家园2011年4月24日 — 因此对于机械对称性良好的大跨度龙门系统而言，同步误差的主要来源是共模力而非差模力，因此解决此类型的龙门双驱同步问题的最佳手段是力的交叉解耦。对于机械结构对称性不太好的大跨度龙门双驱系统而言，力交叉和位置误差交叉解耦就必须同时使用。龙门双驱或多驱系统的同步控制的解决方案(2)专业自动化论坛
一山不容二虎？双动力同步驱动怎样处理较好 知乎
2020年5月3日 — 二双气缸同步运动控制：气动系统的同步运动控制主要体现在于接线上面。由于气体的可压缩特性，气动元件很少用作过程的控制，主要用于起始点的位置控制。也正是这个原因，不像电机驱动那样过刚则 2024年4月1日 — 总之，原创案例程序5 伺服精准同步程序，是一种非常优秀的伺服控制解决方案，该方案具有高精度、高速度、低延迟等优点，适用于对同步速度要求比较高的场合。伺服精准同步程序方案的核心是将编码 西门子博途1500双驱同步编程实例分享，结构化编程 2016年12月9日 — 目前主流风力发电机组的技术路线主要有三种，一是直驱型机组，即不要齿轮箱，风轮直接驱动发电机，这种发电机转速很低（大约在每十几到二十几转），体积重量很大 ; 二是双馈型机组 ; 即风轮通过三级升速的齿轮箱，驱动双馈异步发电机，通常发电机的科学瞎想系列之八 直驱风力发电机组为什么不用双馈异步发电 2023年6月14日 — 极槽配合： 本田正在大规模应用的第三代iMMD混动双电机采用的 12极72槽 的整数槽设计，舍弃了之前的8极48槽（驱动电机普遍采用该极槽配合）整数槽配合。 本田为什么会这样做呢？12极72槽这个极槽配合有啥优点呢？本田iMMD电驱技术进化方向电机篇 懂车帝
丰田THS和本田iMMD你更看好哪一个？ 知乎
2022年12月19日 — 有了高刚性身躯，才能承载第四代iMMD混动系统的强劲电驱性能。 高功率电机最大功率135kW，强大扭矩315Nm。动力性能媲美30L V6发动机，可瞬间爆发，提供强劲加速。电控系统进一步优化，其平顺、线性的动力输出广受赞誉：“车随意动，像纯 2023年3月17日 — 精妙的工作逻辑，高超的动力单元，让第四代iMMD双电机混合动力系统实现了全场景电驱输出与智能动力切换，在保持强劲动力的同时，还能提供平顺静谧的驾乘感受。简单却可靠的结构设计，在耐久性上也有更高的保障。这就是本田iMMD的魅力。搭载第四代iMMD！东风本田全新一代CRV e：PHEV有多强 MMD双齿辊破粹机使用说明书2 调试调试电机： 启动润滑油泵电机。 判断方向以油桶外的箭头与油桶内搅拌页旋转方向一致。 启动主电机 判断方向以破碎轴的旋转方向正确为准。 如双驱动电机，严禁两台电机同时启动调试。单台调试正确后，再两台电机同时MMD双齿辊破粹机使用说明书 百度文库2023年11月3日 — 双馈机组 双馈机组的叶轮通过增速齿轮箱与双馈异步发电机转子相连，转子的励磁绕组通过变流器连接电网，定子绕组直接联网。机组可以在不同的转速下实现恒频发电，调速范围较宽、有功和无功功率可独立调节，具有转速高、转矩小，尺寸较小、重量小，成本低等优点，通常适用于小型电机 风电发电原理四大技术路线：双馈机组、直驱永磁机组、半直
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